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3) Cas
du reef artificiel
L'implantation du reef
artificiel entrainant "un changement substantiel
d'utilisation de zones du domaine public marime", la loi
"littoral" prévoit qu'elle est soumise à une
étude d'impact et une enquête publique. L'étude d'impact
doit aborder les éléments prévus par le décret du 25
février 1993:
3.1) Description du projet
Le projet envisagé dans
cette étude est l'implantation d'un reef artificiel en face
de la plage de Biscarosse.
Le reef est à vocation surf
: l'objectif de cet ouvrage est l'amélioration des
conditions de surf par la création d'un "spot" de
déferlement de vagues. De plus, il permet de créer une zone
de calme relatif derrière le récif (pour la natation ou la
plongée par exemple).
Voici la géométrie prévue du reef (étude du binôme
1) :
(
Le reef a une longueur totale de 400
mètres environ (plusieurs longueurs d'onde de vagues), pour
une hauteur maximale de 3.7 mètres. Il sera constitué de
sacs de sable, en suivant par exemple la méthode utilisée
pour la réalisation du reef australien de Surfer Paradise
(site de la ville de Gold Coast: http://www.goldcoast.qld.gov.au/t_std2.asp?PID=362). Dans ce cas il s'agit de sacs de 200 à 300
tonnes, et d'environ 20 mètres de long.
3.2) Analyse de l'état initial
- Présentation
générale du site :
Biscarosse-plage est située sur la
portion landaise du littoral aquitain, à une vingtaine de
kilomètres au sud des passes du bassin d'Arcachon. La côte
est rectiligne, d'orientation Nord-Sud. Ce littoral est
marqué par la présence sur plusieurs kilomètres d'un
cordon dunaire sableux. L'estran de la plage de Biscarosse
est relativement étroit (75 à 250 m), prolongé par des
dunes de 15 m d'altitude environ.
Biscarosse
constitue le seul secteur urbanisé de cette portion de
littoral entre la pointe d'Arcachon et Mimizan (à plusieurs
dizaines de kilomètres au Sud), et constitue à ce titre un
secteur sensible aux problèmes d'érosion récurrents sur
l'ensemble de cette partie du littoral français.
- Le
milieu physique (conditions météo-océaniques) : les facteurs océanographiques
(vents, marée, agitation, courants) sont les moteurs des
courants sédimentaires:
Les mesures sont effectuées
par la Météorologie Nationale au sémaphore du cap ferret.
A l'échelle de l'année, les vents de Nord-Est sont les plus
fréquents (18,6%) devant ceux d'Ouest (15,6%) et de
Nord-Ouest (15,1%). Globalement, les vents de secteur Est
représentent 36,7% du total contre 30,7% pour les vents de
secteur Ouest.
La répartition saisonnière
montre que les vents de terre sont prédominants en automne
et en hiver, alors que la situation est inversée au
printemps et en été. ceci met en évidence l'importance des
brises thermiques sur la direction des vents. Pendant les
saisons froides, la mer est plus chaude que la terre et les
vents de terre sont dominants, alors que les vents marins
dominent pendant les saisons chaudes.
En ce qui concerne
l'intensité, 92% des vents sont inférieurs à 10 m/s, et
seulement 0,45% dépassent 20 m/s. C'est lors des mois
d'hiver que l'on observe le plus fort pourcentage de
tempêtes.
Les marées : la marée de la
zone de Biscarosse est de type semi-diurne, de période
égale à 12h25. A Biscarosse, le zéro des cartes marines
(plus basses mers de vives-eaux) se situe à 1,89 m sous le
zéro de nivellement IGN69. Les marnages y sont relativement
faibles.
Il existe différentes sortes
de courants le long du littoral:
Les courants généraux et les
courants de dérive dus au vent n'ont pas d'influence sur la
dynamique sédimentaire.
Les courants de marée sont
relativement faibles, et giratoires selon le montant et le
perdant (vitesse < 20cm/s).
Les courants les plus
significatifs pour la dynamique sédimentaire du secteur sont
ceux provoqués par la houle, dans lesquels on distingue les
courants littoraux qui sont les agents de transport de
transit littoral, et les courants perpendiculaires au
littoral, qui peuvent atteindre 2 m/s.
- Les
mouvements sédimentaires :
Transit littoral : sur le
secteur de Biscarosse, le transit littoral résultant de
direction Nord-Sud est de l'ordre de 520000 m3/an.
Mouvements dans le profil :
liés à l'action directe des houles, ces mouvements
contribuent aux variations des profils et à la modification
des niveaux de la plage. Ces mouvements et l'instabilité qui
en résulte sont des paramètres importants à prendre en
compte pour la mise en place d'ouvrages.
Il n'est pas nécessaire de
s'intéresser ici à la faune et la flore de Biscarosse, dans
la mesure où l'implantation de l'ouvrage n'aura pas une
influence sensible sur ces dernières.
- Le
contexte humain et socio-économique :
- La
population
- Les
activités
Certains
aspects liés au transport sédimentaire sur la plage de
Biscarosse ont été abordés plus précisement par le binôme 2
3.3) Analyse des effets
Dans le cas d'un aménagement
concernant le domaine des activités touristiques sur le
littoral, la loi "littoral" prévoit qu'il
appartient aux collectivités locales de "se prononcer
sur le type d'équipements qu'elles entendent réaliser, à
condition qu'ils s'intègrent aux sites naturels et urbains
dans le respect des normes édictées par les schémas de
mise en valeur de la mer". L'analyse des effets de
l'implantation du reef est donc nécessaire.
C'est essentiellement pendant
la période
de chantier que les
impacts sur l'environnement de l'implantation du reef
artificiel se feront ressentir: bruit, circulation des
véhicules, inaccessibilité à la plage durant cette
période. Il faut également prévoir les gênes éventuelles
à l'activité piscicole. Néanmoins, le trait de côte ne
devrait pas subir de modifications notables.
Cependant, une fois l'ouvrage
installé, le reef ne présentera pas d'impact visuel par son
caractère submergé (sa hauteur a été dimensionnée de
telle sorte qu'il affleure à marée basse), et aura peu
d'impact sur les processus naturels car il reste une
barrière franchissable pour les courants et les sédiments.
En revanche, il faut
envisager des impacts paysagers et économiques:
- impact paysager : la
circulation accrue des touristes peut entrainer une
érosion accélérée des dunes, de même les aires
de stationnement risquent de s'étendre de façon
anarchique.
- impact économique :
l'augmentation du nombre de touristes aura des
retombées auprès des commerces de bord de mer car
le reef constituera un nouveau pôle d'attraction
pour Biscarosse.
3.4) Raisons du choix du projet
Dans le cadre de ce projet
fictif, nous n'avons pas envisagé d'autres alternatives.
3.5) Mesures compensatoires
La loi "littoral"
impose des mesures de protection du patrimoine naturel
et socio-économique. En particulier, elle rend obligatoire
"la reconstitution d'une surface de plage artificielle
ou d'un potentiel conchylicole ou aquacole équivalent à ce
qui aura été détruit par les travaux de
construction". Ainsi, il faudra surveiller les
activités de pêche pendant les travaux et verser des
dommages aux pêcheurs en cas de diminution provisoire des
prises: le raclage du fond marin permettant de remplir les
sacs constituant le reef peut avoir des conséquences
néfastes sur la faune sous marine.
Pour éviter des
dégragations du site naturel liées à l'affluence des
touristes, il convient de prévoir l'aménagement de chemins
côtiers pour cadrer la circulation des piétons ainsi que
des places de stationnement supplémentaires.
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